3.8.31.横浜中心部の地形・三台地
1.はじめに
横浜市は坂の多い街です。とは云うものの横浜市中心部(横浜駅周辺・みなとみらい・関内関外地区)は平坦で坂はまれであると思われるかも知れません。しかし新旧はあるものの中心部はほとんどが埋立地です。標高2.5m以下を埋立地と仮定して白色で表した標高地形図を参照して頂くと納得できると思います。
歴史も探る四次元的路上観察は、坂を上って台地上をたどり、坂道を下って埋立地を進みます。
2.現代の横浜中心部
高尾山(東京都八王子市)東側に端を発する多摩丘陵は南下して三浦半島に向かいますが、横浜市に近づいて東側に台地を広げます。学術的には下末吉台地ですが、細分して三ッ沢台地・久保山台地・本牧台地と呼称します。中世末頃まで両台地は海に突き出た半島で、台地の間は古帷子湾・古大岡湾でした。
三ッ沢台地は北側に広がる陸地の端です。その裾を旧東海道が延び、江戸時代は神奈川宿として栄えます。
古帷子湾は三ッ沢台地と久保山台地間の入海で、現JR保土谷駅付近まで入り込んで秀景を生み出していました。江戸時代に埋立が始まり、現在の埋立の先端は横浜駅周辺・みなとみらい地区です。
久保山台地の付根は、新年に開催される箱根駅伝二区・九区の難所の権太坂上付近で、武蔵・相模の国境が南北に通過しています。またこの辺りでは東京湾・相模湾の分水界でもあります。
先端は野毛ですが、急な崖を表す「能毛・芒・野木・乃木」などの地形用語が転嫁したものです。崖上を野毛山、崖下を野毛町(旧野毛浦)と云います。知る人は多いでしょう。
古大岡湾は久保山台地と本牧台地間の入り海で、現京急上大岡付近駅まで入り込んでいました。東北に広がる釣鐘型ですが、湾口を半ば塞ぐように本牧台地側から砂嘴が延び、その中ほどに旧横浜村が在りました。
古帷子湾より先に埋立が始まりますが、横浜の埋立の嚆矢でした。
本牧台地の先端は現東京湾に突出する本牧岬(旧八王子岬・八王子塙・本牧塙・本牧鼻)で、横浜湾と根岸湾を分けます。幕末に黒船を率いてやってくるペリー提督は、本牧岬を条約岬(Treaty point)と命名します。岬の周囲は高さ30・40mの切立つ崖で、後に横浜にやって来る外国人たちはブラフ(Bluff)と呼称します。
本牧台地周辺の埋立、特に東京湾側は概ね戦後に始まりました。
3.江戸時代末の横浜中心部
旧東海道神奈川宿・臺の坂は、江戸を発った旅人が最初に出会う坂道です。この辺りは、東京湾から横浜湾・古帷子湾と海沿いを次第に内陸へ入り込む地点であり、入り組んだ地形が秀景を生みだしています。初日の宿泊は保土谷宿か戸塚宿か、いずれにしろ一日の最後の行程にあやどりを添えます。
初代歌川広重は、その様子を「神奈川台石崎楼上十五景一望之図」に留めています。現横浜中心部はまだ海の中。添えられた詞書を頼りに地形を確認します。
左下「宮洲(汐干)」は神奈川宿の中程、現滝の川付近。反時計回りに進んで「清水山(清水)」は現神奈川台町辺りです。「芝生(秋)」は神奈川宿を抜けた一帯で、現横浜駅西口の山側。道は古帷子湾に沿って右(西)に進みます。道の内陸側が三ッ沢台地です。
「芝生(秋)」と「平沼(潮煙)」の間から古帷子湾が、西(右)に保土谷宿手前まで入り込みます。
久保山台地の先端は「野毛(海苔舟)」で現野毛町、「平沼(潮煙)」は台地北側のわずかな平坦地です。
本牧台地東側は「本牧(舶風)」で、神奈川宿の対岸です。手前の海は横浜湾、台地の奥側は東京湾あるいは根岸湾です。
本牧台地から延びる砂嘴上に「横濱(漁火)」「洲干(雪)があります。正面から描かれているので長さが感じられません。古大岡湾は野毛と洲干の間から右(西)に入り込みます。
「鹿野山月」は東京湾の向こう側、横浜の対岸の房総半島、「芙蓉遥望」は云うまでもないでしょう。
引用
*1 「地理院地図」
*2 「神奈川台石崎楼上十五景一望之図」 初代歌川広重 1854-1867 横浜市立図書館蔵
(2025年11月18日制作)